Difference between revisions of "11016-00 Koopmans 46 - interior"

Revision as of 11:52, 5 July 2011

Questions

• bowthruster - position, dimensions, model and type
• waste water tank - position + dimensions

Styling

• Bavaria 42 - year 2005
• pictures

Centreboard

• materiaal
  • basisplaat: populieren?
  • deuren: sandwich?
  • keukenblad: Corian?
  • wastafelbladen: Corian?
• afwerking
  • meubels exterieur teak fineer?
  • meubels interieur HPL?
  • wanden salon/kombuis teak?
  • wanden natte cellen?
  • beschieting multiplex HPL wit?
  • vloer - 18 okoume met HPL teakstrips met bies? (teken 18mm)
  • vloer - binnen meubels 15mm berken W/W (teken 17mm)
  • vloer natte cellen Corian?
  • plafond HPL wit? eiken balkjes?
  • (fineer gaat samen met HPL op andere zijde?)
  • (kastjes allemaal dubbelzijdig HPL?)
  • kombuis spoelbak - RVS / Corian
  • natte cellen waskom - RVS / Corian
• hang- en sluitwerk
  • finish chroom?
  • type scharnieren kastdeuren?
  • type scharnieren doorgansdeuren
  • type sluiting kastdeuren?
  • type sluiting doorgangsdeuren?
  • type ladegeleider - rollen / kogels
  • type ladebak - massief beuken / multiplex gelakt / multiplex HPL
• uitrusting (fabrikant + type)
  • kombuis
    • kooktoestel/oven
    • koelkast/vriezer
    • koffiefilter
    • vuilpers
  • keukenkraan
  • natte cel
    • toilet
    • wastafelkraan
    • douchegarnituur
  • navigatiehoek
    • apparatuur of minimale paneelafmetingen voor dashboard

Attila

• total weight interior 1500kg
• total weight appliances 800 kg (oven, the freezer, the Webasto heater, the batteries, the sinks and the toilet, the chart plotter, etc)
• COG < DWL+500, longitudinal position near amidship

Centreboard

• engine Lamborgini LDW2204MT TM345A R.14
• Windpilot Pacific as Dick suggested
• for laminate thicknesses see CD-BASIS 476.dwg
• shower drains with T-connection via cockpit drain

Sole

• De vloeren zijn misschien niet volgens de tekening van Attila.
• De hoge vloer is de wrang hoogte plus hoekstaal 50
• De tweede vloer ligt daar 230 mm onder

Hierbij tekening met vloerhoogtes. Graag goed controleren. Als het hier niet goed gaat dan gaat alles fout.

Paar vragen:

· Klopt het dat alle vloerdragers tegen de achterzijde van de frames zitten en de flens naar achteren wijst? Ja, dat klopt behalve waar de VWT tank komt. In mijn tekening heb ik die daar al in dwars en boven in getekend.

· De allerlaatste achter wijst naar voren. Wrang 21 is de hoogtemaat vloer. Aan de achterkant hebben we een plat 40x5 gelast op gelijke hoogte. Dan op de diesel tanken een 50 hoekstaal. Dat moet de 230 mm verschil zijn.

Voor komt een vloertje in de kooi. Die heb ik schuin omhoog laten lopen en met hoekstalen recht uit gepast. Ik geef daarvoor maten.

Wat wordt de dikte van de vloerplaat? 18 als besproken het massieve teak onder de meubels 23mm

· Komt er nog iets tussen het staal en de vloerplaat? Nee.

Omdat het een volledig open bak is moeten we werken alsof we een polyester serieboot inbouwen. Zoveel mogelijk meubels buiten de boot maken, compleet met achterwanden.

Systems

• Webasto centrale verwarming unit zal wel onder het bed moeten in de AK anders wordt de uitlaat leiding te lang.
• uitlaat van de WEBASTO zet ik met kleine zwanenhals dicht tegen hart schip in de spiegel ca. 350 mm onder het stalen RVS dekje, 150 mm uit hart schip aan SB.
• uitlaat van de motor wordt een VETUS 98 mm doorvoer en komt onderaan in de spiegel aan BB, omdat daar ook de berging en de gasflessenhouder zit ben ik benieuwd hoe ik daar nog met de dikke uitlaat leiding heen kan.
• De berging wordt van kuststof en die incl. de gaskist moet ik van jou hebben in 3D / 2D rekening houdend met de uitlaat en WEBASTO
• Het douchewater moet via een pomp afgevoerd worden
• De lensafvoer leidingen zitten aan SB 120mm boven CWL, zie foto’s.
• Afvoer WC aan SB, aan voer aan BB over de motorfundatie heen, dan is er minder kans dat je je eigen peop weer opzuigt.
• Het vuilwatertankje zit net met een hoek onder de WC dan kun je daar de afvoer via dek aankoppelen hoop ik.
• Doorvoer uitlaat op hart spiegel onderaan d= 98
• Doorvoer lenspompen 1” 120 mm boven de CWL aan SB
• Afvoer ankerbak water aan SB 120mm boven CWL
• Afvoer vuilwatertank 2”
• Aanvoer motor 1 ½" BB
• Aanvoer WC BB 1”
• Afvoer WC 1 ½" SB
• Afvoer keuken 1 ½" SB
• Afvoer waskom toilet 1” SB onder de waterlijn
• deck fill diesel PS + SB
• deck fill watertank SB
• de airation in cooperation
• WC gaat met een drieweg kraan overboord of in de sceptic tank

Denk dus om slangdikte (60mm) tussen PUR en WC cabine.

Material

Ik heb hier nog heel veel plaatmateriaal teak liggen in de maten 2500*1250*15 en 7mm en Okumé 15 en 18 Het teak fineer is geplakt op okumé.

• Codes:
  • OT= eenzijdig teak fineer
  • TT= tweezijdig teak fineer
  • OO= okumé
  • WW= dubbelzijdig wit.

• Het dubbelzijdig wit gaan we bestellen op populieren wegens het gewicht. Die afmetingen zijn geloof ik 244*122
• De mooiste platen hebben we al een beetje bij elkaar gezocht.
• De vloer wordt het bekend strepen wit/teak HPL.
• De vloer dacht ik tussen de meubels te leggen. Tussen de vloeren en de meubels massief teak lijsten van een bepaalde breedte.
• De luiken in de vloeren allemaal rechthoekig.

Waar de boiler, de Webasto, de 230V paneel en het 24V paneel geplaatst moet worden heb ik nog geen idee.

Kabels wil ik in goten leggen en ook later bereikbaar maar waar...?

Ik maak foto’s van de doorvoeren en geef later een exacte plaats. Ze moeten alle bereikbaar zijn via luiken.

De voorpiek met de kunststof ankerbak schuim ik helemaal vol met PUR.

Ik heb al wat profielen laten maken als voorbeeld.

Kasten enzovoort wil hij traditionele stijl.

Rust in de boot door strakke lijnen zoveel mogelijk op een hoogte.