Difference between revisions of "11016-00 Koopmans 46 - interior"

Revision as of 09:48, 19 July 2011

General

Contacts

• client is Attila Kertesz (contractant)
• yard is Centreboard
• yard contacperson is Jan van der Weide

Classification

• CE-A

Scope

• building kit interior

Time Schedule

• wk 33 delivery plate nest
• as an additional free service we will integrate the systems where possible

Purchase list

• see P:\NVK11-016 Koopmans 46' - interior\Inbox purchase list.xls

Questions

To do

• calculate required convector for each cabin
• find location for electric panels
• make hull penetrations in Rhino conform pictures inbox

Naval Architecture

• conform client:
  • total weight interior 1500kg
  • total weight appliances 800 kg (oven, the freezer, the Webasto heater, the batteries, the sinks and the toilet, the chart plotter, etc)
  • COG < DWL+500, longitudinal position near amidship

Propulsion

• engine Lombardini LDW2204MT TM345A R.14

Construction

• voorpiek met de kunststof ankerbak schuim ik helemaal vol met PUR
• for laminate thicknesses see CD-BASIS 476.dwg

Outfitting

• Windpilot Pacific as Dick suggested
• portholes only in deckhouse

Insulation

• PUR foam
• shell 40-50mm
• structure 10mm
• joinery to stay free from foam, no insulation leaks accepted

Systems

HVAC

• heater - Webasto Thermo 90S - unit in aftcabin under berth between F5-F6
• Webasto exhaust with small gooseneck in transom about 350mm under st.st. deck, at CL+150mm SB
• Webasto expansion tank in wardrobe aft cabin?
• Webasto boiler?
• convectors Jaga

Hull and deck penetrations

• all drains to be accessible via hatches
• engine exhaust VETUS 98mm penetration in de spiegel aan BB, omdat daar ook de berging en de gasflessenhouder zit ben ik benieuwd hoe ik daar nog met de dikke uitlaat leiding heen kan.
• De berging wordt van kuststof en die incl. de gaskist moet ik van jou hebben in 3D / 2D rekening houdend met de uitlaat en WEBASTO
• shower drain via pump and T-connection at cockpit drain
• De lensafvoer leidingen zitten aan SB 120mm boven CWL, zie foto’s.
• toilet drain SB
• toilet supply PS over enginefoundation
• waste water tank zit net met een hoek onder de WC dan kun je daar de afvoer via dek aankoppelen hoop ik.
• penetration exhaust under in transom at CL Ø98
• overboard bilgepumps 1” 120 mm above DWL at SB
• drain chain locker SB 120mm above DWL
• overboad waste water tank 2”
• overboard engine 1 ½" BB
• overboard WC BB 1”
• overboard WC 1 ½" SB
• overboard galley 1 ½" SB
• overboard sink toilet 1” SB under waterline
• deck fill diesel PS + SB
• deck fill watertank SB
• de airation to be discussed
• toilet via 3-way valve overboard or to waste water tank (Denk dus om slangdikte (60mm) tussen PUR en WC cabine)

Fuel system

CI proposal list:

• Fuel filter/ water separator for diesel fuel : Vetus, WS 720 (Link: Vetus catalogue 2010, page 79),
• Tank breather: Belship, 052115 (Link: Belship catalogue 2011-2012, page 73)

Fresh water system

Waste water system

Electrics

• cables in accessible gutters, run to be determined
• batteries are under forward part of highest sole
• batteries - 4/5* 100Ah
• bowthruster - has it's own batterie and switch installed next to it

Switch panels

• 230V panel - as Aventura 43
• 230V panel - client suggested position in stairs, second riser from above
• main power switches - 3 swithches
• 24V panel - Philippi STV 204?
• 24V panel - above nav station

Interior

Joinery entry

• deck will be placed after interior is mounted

Styling

• see P:\NVK11-016 Koopmans 46' - interior\Inbox\Attila InteriorStyle20110711
• initial example was Bavaria 42 - year 2005
• pictures
• lining - white in cabins and salon

Lay out

Forepeak

• symmetrical wardrobes aft, one side shelves, ones side hanging
• PS seat against cupboard
• SB narrow top against cupboard
• above bed in sides overhead lockers, free from ceiling
• above bed against forepeak bhd an overhead locker up to ceiling (covers windlass electrical connection)
• under bed - locker w doors and storage with hatch in bed bottom

Salon

• table with hanging leaf (suitable for dining with 6 persons)

Galley

Chart table

Shower

• used at sea as wet locker

Toilet

Aft cabins

• minimum door width - 450mm

Hardware and fittings

Materials

• codes:
  • OT= eenzijdig teak fineer
  • TT= tweezijdig teak fineer
  • OO= okumé
  • WW= dubbelzijdig wit
• ocoume 07mm teak veneer 2500*1250 OT (draw 07mm)
• ocoume 15mm teak veneer 2500*1250 OT + TT (draw 15mm)
• ocoume ??mm HPL teak and holly (draw 18mm)
• ocoume 15
• ocoume 18
• poplar 15mm WW (draw 17mm)- sheet size 244*122?
• poplar 12mm WW (draw 14mm)- sheet size 244*122?

• use Forex sheeting for ceiling?

Sole

• De vloer dacht ik tussen de meubels te leggen. Tussen de vloeren en de meubels massief teak lijsten van een bepaalde breedte.
• hatches rectangular
• De vloeren zijn misschien niet volgens de tekening van Attila.
• De hoge vloer is de wrang hoogte plus hoekstaal 50
• De tweede vloer ligt daar 230 mm onder
• questions:
  • Klopt het dat alle vloerdragers tegen de achterzijde van de frames zitten en de flens naar achteren wijst? Ja, dat klopt behalve waar de VWT tank komt. In mijn tekening heb ik die daar al in dwars en boven in getekend.
  • De allerlaatste achter wijst naar voren. Wrang 21 is de hoogtemaat vloer. Aan de achterkant hebben we een plat 40x5 gelast op gelijke hoogte. Dan op de diesel tanken een 50 hoekstaal. Dat moet de 230 mm verschil zijn.
  • Voor komt een vloertje in de kooi. Die heb ik schuin omhoog laten lopen en met hoekstalen recht uit gepast. Ik geef daarvoor maten.
  • Wat wordt de dikte van de vloerplaat? 18 als besproken het massieve teak onder de meubels 23mm
  • Komt er nog iets tussen het staal en de vloerplaat? Nee.
• Omdat het een volledig open bak is moeten we werken alsof we een polyester serieboot inbouwen. Zoveel mogelijk meubels buiten de boot maken, compleet met achterwanden.

Appliances

Galley

• stove - our proposal: Bretagne 4 burner

Toilet

• manual toilet - Jabsco? (as CB 40')

Berths

• matrass 100mm
• ventilation: holes in bed bottom

Miscelaneous

• Sikaforce is used to seal sharp corners in bilge