Difference between revisions of "15023 Nautic Vision 36 OC"

Revision as of 10:52, 15 May 2015

telephone 11-05-2015

• High initial stability
• Suitable for disabled/over weighted people
• Systems better arranged then SN40

mail 29-04-2015

• Het vlak van bol naar hol 9932 in de huid was moeilijk, maar het vlak bleef afwikkelbaar. Daarom moesten alleen de huidplaten gdrukt worden. (anders dan de Levanto)
• Achter breed blijven....de SPN trekt daardoor amper naar beneden. De KOOPMANS 43 ZAKT TE DIEP WEG, DE GOLVEN KOMEN TOT AAN DE GROTE DEUR IN DE SPIEGEL MET VOLLE KRACHT!!
• Als de boot iets voor over getrimt ligt en onder vaart horizontaal gaat liggen is geen slechte eigenschap. In de haven zitten toch alle mensen in de open kuip of op het achterdek.
• We moeten via de achterdeur weer complete meubels kunnen zetten
• Geen stalen deur denk ik achterin maar een dubble polyester
• We komen er niet onderuit denk ik om de huid te verdubbelen in achter cockpit. Ik vraag me af hoe dat geconserveerd wordt bij ander modellen

mail 20-04-2015

• 36 voet, desnoods 37
• het zwemplatform moet 700 zijn

mail 17-04-2015

• breed naar verhouding
• sterk invallende zijkanten opbouw als Koopmans 43
• heel vol rond voordek
• waaier boeg met ronde kop
• voorvoet 2 x 11 gr WL intrude
• 2 p bed in de lengte in de boeg
• salon met binnenstuurstand
• normale knikspant
• 500 L water
• 500 L diesel
• 400 L VW
• open kuip maar ook versie met AK
• brede gangboorden
• Diepgang 1m of kleiner
• Onderdoorgang 2.45 m
• toch wat klassiek denk ik
• 100 PK motor IVECO
• steunzeil mogelijkheid zou mooi zijn
• CE A eventueel lood als trim mogelijkheid geen ontwerper krijgt een boot goed in het water lijkt wel.
• franse kanalen, moet daarom goede bescherming hebben tegen de walkanten en sluizen etc.
• het zwemplatform moet 700 zijn

mail Jan 28-04-2015

• Nee, we houden de SPATIONAVIS éénmalig als model vind ik. Van de enorme ruimte en het interieur Versie A (B vind ik wel practisch voor de verhuur, maar niet mooi) ben ik gecharmeerd, maar de buitenkant past niet bij mij als liefhebber van ronde vormen. Hoe vind je de Koopmans 43? Ik denk dat we daarop en op het nieuwe model dan de nadruk moeten leggen. Zullen we dan de Koopmans 43 Nautic Vision 43 AC noemen? Ja, laten we vanaf nu alle modellen nieuwe lijn Nautic Vision noemen. De nieuwe 36 moet daarom mooie lijnen hebben, zodanig dat het niet teveel afwijkt van de 43. Behalve dan het dak misschien. Dat is een verschrikkelijk moeilijk dak om te maken. Hoe vind je het? Goed voor storm op zee, minder vat op.....

mail Cees van Dijk 27-april-2015

• Ik heb mij inderdaad ook afgevraagd of voortzetting van het huidige SN-model verstandig is. Waarschijnlijk willen mensen toch een iets modernere lijn. Zelf ben ik wel gecharmeerd van het robuuste uiterlijk en een werf als Linssen is er ook nog steeds succesvol mee. De afgelopen tijd heb ik aan diverse zeilers gevraagd wat voor soort motorboot zij willen hebben als zij zouden stoppen met zeilen. Het antwoord is vrijwel unaniem: laag genoeg om bijvoorbeeld door de Duitse of Franse kanalen te kunnen varen, meter of 10, een open kuip en voldoende comfort voor een langer verblijf. Ook een groot schuifdak met een stuurstand binnen past in het beeld.