Difference between revisions of "Keel cooling"
From NavykI
(→Internet) |
|||
Line 6: | Line 6: | ||
== Internet == | == Internet == | ||
− | Capaciteitsberekening koelpijpen | + | [http://www.scheepspraet.net/artikel/koelpijp.html Capaciteitsberekening koelpijpen] |
Van: Daniel Boekel | Van: Daniel Boekel |
Revision as of 07:27, 23 June 2011
- see H:\Library\Articles and white papers\Naval architecture\Cat manuals > Cooling systems.pdf
- keelcooling - see PBB 111
Internet
Capaciteitsberekening koelpijpen
Van: Daniel Boekel
Ik heb een tabelletje op papier staan:
Pijpkoeling:
- 1" = 26mm inw = 3,55 pk/m
- 1 1/4" = 35mm inw = 4,75 pk/m
- 1 1/2" = 40mm inw = 5,45 pk/m
- 2" = 52mm inw = 7,00 pk/m
- 2 1/2" = 65mm inw = 8,85 pk/m
- 3" = 80mm inw = 10,50 pk/m
koelgoten tegen de huid:
(maten: totale buitenlengte goot (kan rechthoekig of driehoekig zijn) x dikte van de goot)
- 200x6 = 10 pk/m
- 180x6 = 9 pk/m
- 160x6 = 8 pk/m
- 140x5 = 7 pk/m
- 120x5 = 6 pk/m
- 100x5 = 5 pk/m
Als opmerking staat dat de doorgang van de in- en uitlaatleiding van de motor aangehouden moet worden. Zelf heb ik bij een 65 pk volvo penta ongeveer 10 meter 1 1/2" verzinkte steigerpijp gebruikt (veel grotere doorgang dan de motor) en dat voldoet prima in ons geval.
Verder zou ik geen rvs gebruiken omdat dat een heel slechte warmtegeleiding heeft en je dus veel meer oppervlak nodig hebt (heb ik geen gegevens over).
Overigens heb ik deze lijst van een jongen die bij Vooruit in Zaandam heeft gewerkt gekregen.